本年国内摩托车商场真可谓是“神仙打架，各显神通”，各车厂新车层出不穷，本认为本年重庆摩博会后气候转凉，摩托车商场热度下降，咱们自然会“消停”一些，没想到工信部刚发布的第349批新车公告仍是给咱们咱们带来了一些风趣的车型。

  昨日咱们介绍了在本年重庆摩博会上QJ展台，还有几款还未发布的有意思的新车型没被咱们注意到，除了骁600之外，还有便是这台QJ旗下首台踏板车型QJ350T了，这一台350大踏板被QJ藏在了“旮旯”方位，现场更是连车辆参数都没有，看得我也是一头雾水。

  本次这台车呈现在工信部新车公告中，让咱们得以窥见一些这台车的实力，整台车的外观仍旧很有规划感的，运动型十足，而且这台车还采用了一个前双碟的装备，不管从图片中仍是咱们现场看实车，都感觉这台车有些“宝马”的影子，特别是发动机部分，直接与宝马400系列踏板，也便是隆鑫代工的那台350发动机撞脸；

  工信部信息数据显现，该车搭载了一台实践排量为350CC的单缸水冷发动机，上限功率则是做到了25.2Kw，比隆鑫那台350发动机的21.3Kw还要高一些。

  依据新车公告来看，350T原厂即供给尾箱可供选配，整备质量为195KG，带上尾箱则是198KG，规划最高时速为139KM/h，前双碟刹而且标配了前后双通道ABS，ABS出产企业为浙江中益智能电气有限公司。

  咱们都知道，QJMOTOR品牌自成立以来，一直是依托自家老大哥贝纳利老练的动力渠道，来敏捷扩大自己的产品线，根本上便是大哥贝纳利家有啥发动机就拿过来用，但QJ旗下的700动力渠道却是个破例，只要QJ自己依据这个动力渠道推出了追700车型，以及即将会推出的骁700，作为兄弟品牌，那么贝纳利把这个发动机拿来开发车型也没什么问题，所以咱们等待的TRK金鹏750还没来，TRK金鹏700却是先来了。

  工信部照片中的TRK金鹏700并未安装风挡，但并不是没有装备风挡，就像从前的金鹏502系列相同，公告照片中不带风挡，这就导致一些当地上牌前需求先拆掉风挡，有些费事，这个操作事实揣摩不明白。

  发动机方面则是追700上同款的，那台实践排量为693cc的直列双缸水冷发动机，上限功率没有改变，仍旧保持在56Kw。

  除发动机以外的车辆装备根本与现款金鹏502/502X保持一致，从图片中看不出什么改变,仍旧供给了规范铝轮版以及辐条轮版两个版别，而且均可选配原厂三箱，整备质量方面不带三箱为220KG，带上三箱为238KG。

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